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USA e la lista delle Chinese Military Companies
Cosco, CIMC e CSSC inserite nella lista del Pentagono, crescono i timori per la supply chain globale


Trasporti Nazionali e Internazionali

USA inserisce giganti marittimi cinesi nella lista delle Chinese Military Companies

13 Gennaio 2025

L’inclusione di Cosco, CIMC e CSSC nella lista statunitense delle “Chinese Military Companies” alimenta le incertezze nel settore della logistica e del trasporto merci a livello globale. Il Dipartimento della Difesa degli Stati Uniti ha recentemente aggiornato l’elenco annuale delle aziende sospettate di collaborare con le forze armate cinesi, portando a 134 il totale delle imprese coinvolte. Sebbene tale inserimento non comporti conseguenze legali dirette, rappresenta un duro colpo alla reputazione internazionale di queste aziende, sollevando preoccupazioni tra operatori e investitori.

La nuova lista e le aziende coinvolte

La misura adottata dal Pentagono mira a contrastare l’uso di tecnologie avanzate da parte della Cina a fini militari, come l’intelligenza artificiale, l’informatica quantistica e la biotecnologia. Tra le realtà inserite nell’elenco figurano nomi di primo piano non solo nel settore tecnologico, ma anche nel comparto marittimo e logistico.

Tra le aziende più significative si segnalano:

  • China COSCO Shipping Corporation, uno dei più grandi operatori globali nel trasporto marittimo;
  • China State Shipbuilding Corporation (CSSC) e China Shipbuilding Trading Co. (CSTC), giganti nel settore della cantieristica navale;
  • China International Marine Containers (Group) Co. (CIMC), leader mondiale nella produzione di container.

A queste si aggiungono colossi tecnologici come Tencent Holdings, CATL (produttrice di batterie per veicoli elettrici), Changxin Memory Technologies e Quectel Wireless, oltre al produttore di droni Autel Robotics.

Impatto sul settore logistico e commerciale

L’inclusione di aziende come Cosco e CIMC solleva timori sulle possibili ricadute a livello globale. Cosco, in particolare, svolge un ruolo cruciale nel commercio marittimo internazionale, offrendo servizi di trasporto a una vasta gamma di settori, dall’agroalimentare alla manifattura, fino all’energia. CIMC, invece, è un attore chiave nella produzione di container, essenziali per il trasporto intermodale delle merci.

Secondo quanto dichiarato dal gruppo Cosco, l’inclusione nella lista non comporterà alcun impatto sulle attività operative e commerciali a livello globale. L’azienda ha sottolineato il suo impegno nel rispettare rigorosamente le normative internazionali e nel garantire servizi di alta qualità ai propri clienti in tutto il mondo. Inoltre, ha annunciato l’intenzione di avviare un dialogo con le autorità statunitensi per chiarire la propria posizione e mitigare eventuali effetti negativi sull’immagine del gruppo.

Le implicazioni future

Sebbene l’inclusione nella lista non comporti sanzioni o restrizioni commerciali immediate, resta da capire come reagiranno gli operatori internazionali del settore. La reputazione gioca un ruolo fondamentale nei mercati globali e la presenza in elenchi come quello stilato dal Dipartimento della Difesa americano potrebbe influenzare le decisioni di partnership e investimento. In passato, alcune aziende inserite nella lista hanno avviato azioni legali contro il governo statunitense per contestare l’etichettatura di “società militari cinesi”.

Le tensioni geopolitiche e le misure di controllo del commercio internazionale continuano a rappresentare una sfida per la supply chain globale, già provata negli ultimi anni da eventi come la pandemia e la crisi dei trasporti. La situazione impone agli operatori del settore logistico una maggiore attenzione e una valutazione continua dei rischi legati alla geopolitica.

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