Nel mercato dell’intralogistica il trasporto verticale resta uno dei punti più delicati nella progettazione dei flussi. Collegare livelli differenti all’interno di magazzini automatici, hub e-commerce o impianti produttivi richiede tecnologie compatte, affidabili e facilmente integrabili con i sistemi di convogliamento esistenti. In questo contesto si inserisce l’acquisizione annunciata da Interroll Holding AG di Royal Apollo Group, realtà olandese fondata quasi 180 anni fa e specializzata nei trasportatori a spirale. Firma e closing dell’operazione sono avvenuti il 7 maggio 2026; il valore economico non è stato comunicato.

L’operazione aggiunge al portafoglio del gruppo svizzero una tecnologia finora assente: il convogliamento verticale continuo. Per Interroll si tratta di un tassello tecnico rilevante, soprattutto nei segmenti dove densità di stoccaggio e continuità del flusso incidono direttamente sulla produttività dell’impianto. Markus Asch, CEO del gruppo, ha spiegato che l’acquisizione consente di colmare una lacuna nell’offerta e rafforzare i servizi di assistenza lungo l’intero ciclo di vita degli impianti. Una direzione coerente con il programma Global Lifetime Service già sviluppato dall’azienda.

Trasporto verticale e automazione: perché i trasportatori a spirale pesano sempre di più

I trasportatori a spirale stanno assumendo un ruolo centrale nei moderni sistemi intralogistici. Nei centri di distribuzione e-commerce, per esempio, consentono di trasferire colli tra più livelli mantenendo continuità operativa e riducendo l’occupazione a terra rispetto agli elevatori tradizionali. In un impianto food & beverage, dove i ritmi produttivi sono elevati e gli spazi spesso compressi, questa configurazione permette di mantenere costanti i flussi senza introdurre colli di bottiglia.

Royal Apollo Group opera in tre aree: trasporto verticale, sistemi logistici e packaging. L’azienda dispone di tre siti produttivi e di una rete globale dedicata all’assistenza tecnica e alla gestione ricambi. Un dettaglio che nel settore pesa quasi quanto la tecnologia stessa. In molti magazzini automatici europei, infatti, il fermo di una linea di convogliamento può generare ritardi nelle spedizioni già dopo poche decine di minuti. La disponibilità di supporto post-vendita rapido diventa quindi un fattore competitivo concreto, soprattutto nei contratti internazionali legati alla distribuzione omnicanale.

Complementarità tecnologica e nuove opportunità commerciali

Dal punto di vista industriale, l’acquisizione segue una traiettoria ormai evidente nel comparto della movimentazione materiali: completare il portafoglio con tecnologie complementari invece di svilupparle internamente da zero. Interroll amplia così la propria presenza nel trasporto verticale e, contemporaneamente, acquisisce accesso a un network commerciale differente da quello già consolidato dal gruppo.

La compatibilità tra convogliamento orizzontale e verticale rappresenta uno degli aspetti più delicati nella progettazione intralogistica. Integrazione meccanica, sincronizzazione dei controlli e continuità software incidono direttamente sulle performance operative. L’esperienza quasi bicentenaria di Royal Apollo introduce quindi competenze specifiche che possono accelerare l’integrazione nei progetti futuri.

Per il mercato europeo l’operazione conferma anche un altro elemento: la crescita dell’automazione passa sempre più attraverso acquisizioni mirate. Interroll, che nel 2025 ha registrato un fatturato di 514,2 milioni di franchi svizzeri con circa 2.400 dipendenti, rafforza ora sia la componente tecnologica sia quella legata ai servizi continuativi. Claudia van den Pol, CEO e proprietaria di Royal Apollo Group, ha sottolineato come l’ingresso nel gruppo svizzero permetterà all’azienda olandese di accedere a una rete globale molto più ampia, ampliando la portata commerciale delle proprie soluzioni.

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