È possibile sfruttare un'infrastruttura già esistente e capillare come l'
autostrada trasformandola in un'opportunità green per il
trasporto su gomma?
La risposta arriva dalle cosiddette
eHighway, autostrade elettrificate tramite filovie, per alimentare camion ibridi.
È la
soluzione adottata dal ministero dell'ambiente tedesco, per un investimento di 50 milioni di euro, e che diventa realtà per tre delle principali autostrade del paese.
Il cablaggio elettrificato dall'alto è in grado di
ricaricare le batterie dei veicoli mentre guidano, con un sistema sviluppato da
Siemens e che funzionerà con un camion ibrido
Scania sviluppato da VW Group.
Il progetto si chiama
Elisa e prenderà il via dall'autostrada A5 tra Langen e Weiterstadt, per circa 15 milioni di euro.
Nel corso dell'anno questa soluzione verrà impiegata anche sull'autostrada A1 e sulla B462. Secondo Siemens, grazie alle eHighway, un camion da 40 tonnellate risparmierebbe circa 20.000 euro di carburante per coprire oltre 100.000 km di guida.