La gestione delle grandi infrastrutture logistiche sta entrando in una fase di discontinuità. Transizione ecologica, digitalizzazione e investimenti pubblici stanno ridefinendo il perimetro operativo del settore, ma il vero collo di bottiglia resta la disponibilità di competenze integrate. In questo contesto si inserisce lo short master in “Economia, Diritto e Management delle grandi infrastrutture logistiche” promosso dall’Università degli Studi di Bari Aldo Moro, con il supporto di Alis.

Il percorso, strutturato in 227 ore e 9 crediti formativi universitari, nasce per colmare un vuoto formativo evidente: la difficoltà nel reperire profili in grado di operare su infrastrutture complesse, dove convergono dimensioni giuridiche, economiche e gestionali. La scelta della modalità ibrida, con lezioni in presenza e online sincrone il venerdì e il sabato, risponde a una logica precisa: intercettare professionisti già inseriti nel settore, senza interromperne l’operatività.

Competenze trasversali per governare la complessità logistica

Il punto qualificante dell’iniziativa è l’approccio multidisciplinare. Non si tratta di un master tecnico, ma di un percorso orientato alla formazione di figure capaci di operare nei nodi decisionali delle infrastrutture. Project financing, partenariato pubblico-privato, regolazione, sostenibilità e sicurezza rappresentano i principali ambiti di competenza sviluppati.

In uno scenario in cui la logistica è sempre più infrastruttura critica per la competitività nazionale, emerge la necessità di professionisti in grado di:

• dialogare con autorità di regolazione e istituzioni;
• gestire processi di investimento e sviluppo infrastrutturale;
• integrare logiche industriali e vincoli normativi;
• presidiare innovazione e sostenibilità nei grandi hub logistici.

La collaborazione con Alis rafforza ulteriormente questa impostazione, creando un ponte diretto con il mondo operativo e garantendo accesso a competenze ed esperienze dei principali player nazionali.

Selezione, target e impatto sul sistema logistico

Lo short master si rivolge a un pubblico ampio ma selezionato: laureati, professionisti e anche diplomati con almeno due anni di esperienza in ambiti affini. Il numero chiuso, tra 20 e 60 partecipanti, e l’obbligo di frequenza dell’80% indicano una chiara volontà di mantenere elevato il livello qualitativo.

Le candidature saranno aperte dal 15 aprile al 15 maggio 2026 tramite il portale Esse3 dell’Università di Bari. Questo elemento temporale non è secondario: si inserisce in una fase in cui il sistema logistico italiano sta beneficiando di importanti interventi infrastrutturali e di una crescente centralità nel Mediterraneo.

L’iniziativa si colloca in una strategia più ampia dell’Ateneo barese, orientata a sviluppare percorsi ad alto impatto capaci di rafforzare il legame tra formazione, imprese e istituzioni. In prospettiva, il valore reale non sarà nel numero di partecipanti formati, ma nella capacità di generare una nuova classe dirigente in grado di governare la complessità logistica nei prossimi anni.

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