Distribuire le merci, far circolare i trasporti, garantire i beni di prima necessità e consegnare il materiale sanitario, sono i fili conduttori che hanno permesso all’intero Paese di andare avanti anche in questa situazione delicata. A mantenere in piedi questo sistema è la
logistica.
Nell’ultimo periodo, anche a causa dell’
emergenza Covid-19, il settore logistico è diventando sempre più intermodale, facendo guadagnare al treno un posto di grande importanza.
La
logistica intermodale è infatti un servizio essenziale che ha permesso alle attività quotidiane di non interrompersi, permettendo alle attività rimaste aperte durante l’emergenza il loro normale svolgimento.
Grazie ai trasporti e alla logistica, molte cose rimaste “normali” e hanno permesso la distribuzione delle merci, cosa che molto spesso si dà per scontato, ha spiegato
Massimo Marciani, presidente del Freight Leaders Council (FLC), l’associazione che riunisce i maggiori player della logistica nazionale.
Organizzare i trasporti rispettando le nuove
norme di sicurezza non è sicuramente semplice, ad esempio molte imprese della filiera agroalimentare hanno dovuto reinventarsi facendo salire sui treni le merci che prima viaggiavano su strada.
Questo da un lato ha limitato l’attività dei trasportatori ma dall’altro ha permesso che i contagi non aumentassero.
L’attivazione di reti di trasporto intermodali potrebbe essere dunque una delle strategie da attuare per garantire maggiore sicurezza al sistema e agli operatori logistici.
Ma come bisogna ripartire dopo l’emergenza Covid-19?
Sulla scia di questa domanda si sono riuniti intorno a un tavolo virtuale numerosi esperti del FLC, rappresentanti delle imprese, istituzioni e accademici, formando il primo
Think Tank della Logistica (TTL), l’iniziativa che il FLC coordina con il supporto di Ebilog, l’Ente bilaterale del settore.
Questo progetto porterà alla stesura di linee guida da condividere non solo con gli operatori, con le istituzioni e la politica, ma anche con la gente comune.