La nuova joint venture tra Thyssenkrupp Steel e Duisport promette di rivoluzionare la logistica nel settore siderurgico europeo, unendo innovazione e esperienza




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Thyssenkrupp e Duisport: un’alleanza strategica nel settore della logistica dell’acciaio

25 Gennaio 2024

Nel dinamico panorama dell’industria siderurgica, una novità strategica emerge: l’annuncio di una joint venture tra il colosso tedesco Thyssenkrupp Steel e Duisport, la società che gestisce il porto fluviale di Duisburg.
Questa alleanza, denominata Thyssenkrupp Steel Logistic, rappresenta un passo avanti significativo nel consolidamento delle competenze logistiche nell’importante sito siderurgico e logistico d’Europa.
La partnership prevede una partecipazione azionaria divisa tra Thyssenkrupp Steel Europe, con una quota fino al 51%, e Duisport, fino al 49%.
L’obiettivo di Thyssenkrupp Steel Logistic è chiaro: ottimizzare le prestazioni logistiche per Thyssenkrupp e, prospettivamente, estendere i propri servizi a terzi.
La flessibilità e la reattività alle fluttuazioni del mercato sono al centro di questa nuova iniziativa.

Un’esperienza consolidata

Duisport porterà nella joint venture un patrimonio di esperienze e competenze, particolarmente nel settore della logistica portuale, nelle tecniche di trasbordo e nella loro digitalizzazione.
“Questa collaborazione rappresenta un’opportunità unica per entrambi i partner di unire le forze e diventare un punto di riferimento per la regione, con benefici tangibili in termini di occupazione”, ha dichiarato Markus Bangen, CEO di Duisport.

Thyssenkrupp Logistic, operativa dal 2022 come filiale di Thyssenkrupp, ha già dimostrato la sua forza nel settore, con 300 dipendenti e un volume di trasbordo di circa 25 milioni di tonnellate all’anno.
Con la presenza di grandi complessi portuali come Schwelgern e Walsum sul Reno, l’azienda è già un punto di riferimento nel settore.
La joint venture, prevista per il secondo trimestre dell’anno finanziario 2023-2024, soggetta all’approvazione delle autorità di vigilanza, si appresta a diventare un pilastro fondamentale nella logistica dell’acciaio in Europa.

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