Drivers First sta sviluppando in Svezia una rete di aree di parcheggio dedicate ai mezzi pesanti, con strutture pensate per combinare sicurezza di veicoli e merci, servizi agli autisti e prenotazione digitale. La rete indicata dall’azienda comprende attualmente le località di Malmö, Jönköping, Borås ed Eskilstuna, lungo alcuni dei principali flussi logistici del Paese.

Le strutture prevedono aree recintate, controllo degli accessi, videosorveglianza continua e illuminazione, oltre alla possibilità di prenotare anticipatamente il posto. Per gli autisti sono disponibili, a seconda dell’area, servizi come docce, toilette, Wi-Fi e zone di riposo. A Jönköping ed Eskilstuna, per esempio, Drivers First dichiara una capacità di 65 posti per ciascun sito.

Manutenzione dei camion durante il riposo

Alla componente infrastrutturale si affianca anche Service@Site, servizio sviluppato con Road Mobility Services che consente di effettuare manutenzione e piccoli interventi sul veicolo mentre l’autista svolge il periodo di riposo.

Il servizio è indicato come disponibile nelle strutture di Malmö, Jönköping ed Eskilstuna e comprende, tra le altre attività, controlli e sostituzioni degli pneumatici, rabbocco dei fluidi, interventi sugli impianti elettrici, pneumatici e idraulici, riparazioni dei teloni e verifiche delle attrezzature di sollevamento. L’obiettivo operativo è utilizzare una sosta già programmata per ridurre la necessità di ulteriori fermate in officina.

In Europa mancano 390 mila posti sicuri

Lo sviluppo delle aree di sosta si inserisce in un problema infrastrutturale più ampio per l’autotrasporto europeo. Uno studio pubblicato dalla Commissione europea nel 2025 ha stimato nell’UE un deficit di 390.057 posti nelle aree di parcheggio sicure e protette per i conducenti professionali. In base alle proiezioni, il divario potrebbe raggiungere circa 483 mila posti entro il 2040.

La Commissione individua tra le possibili risposte l’adeguamento e la certificazione delle aree esistenti, nuovi investimenti e una maggiore integrazione delle infrastrutture di parcheggio sicuro nella pianificazione dei trasporti. Il tema riguarda non soltanto le condizioni di riposo degli autisti, ma anche la protezione dei mezzi e delle merci e l’efficienza delle catene logistiche.

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