3 Settembre 2024

Il World Container Index di Drewry continua a mostrare segnali di discesa.
Questa settimana, l’indice ha registrato una diminuzione del 3%, raggiungendo i 5.181 dollari per FEU (Forty-foot Equivalent Unit).
Sebbene questo valore sia nettamente inferiore al picco di 10.377 dollari toccato nel settembre 2021 durante la pandemia, resta comunque il 265% più alto rispetto alla media pre-pandemica del 2019, che si attestava a 1.420 dollari.
Questo andamento evidenzia come i noli, nonostante il calo, siano ancora su livelli storicamente elevati.

Confronto con i dati storici

Analizzando la media annuale del World Container Index, troviamo che si attesta a 4.108 dollari, una cifra che è di 1.299 dollari superiore alla media degli ultimi dieci anni, pari a 2.809 dollari.
Questi dati sottolineano la persistenza di un mercato dei noli ancora al di sopra dei livelli storici, riflettendo le tensioni e le variazioni nella domanda e offerta globali causate dalla pandemia e da altri fattori macroeconomici.

Dettaglio dei noli sulle principali rotte

Entrando nel dettaglio delle principali rotte commerciali:

• Shanghai-Rotterdam: noli diminuiti del 3%, raggiungendo i 7.204 dollari per FEU;
• Shanghai-Genova: calo del 3%, con tariffe a 6.611 dollari per FEU;
• Shanghai-Los Angeles: diminuzione del 2%, con noli a 6.248 dollari per FEU;
• Shanghai-New York: decremento del 2%, con noli a 8.591 dollari per FEU;
• New York-Rotterdam: riduzione del 2%, con tariffe a 743 dollari per FEU;
• Rotterdam-Shanghai: lieve diminuzione dell’1%, con noli a 6.222 dollari per FEU;
• New York-Rotterdam: calo dell’1%, con tariffe a 1.908 dollari per FEU.

Al contrario, i noli per la tratta Los Angeles-Shanghai sono rimasti stabili, suggerendo una certa resistenza del mercato su questa rotta specifica.

Previsioni per il futuro

Nonostante la minaccia di uno sciopero nei porti da parte dell’International Longshoremen’s Association (ILA), i noli dei container sulle rotte est hanno subito solo un lieve calo questa settimana.
Drewry prevede che i tassi sulle rotte Est-Ovest si manterranno stabili nelle prossime settimane, indicando un possibile equilibrio tra domanda e offerta a breve termine.
Questi sviluppi suggeriscono che, pur con le attuali fluttuazioni, il mercato dei noli potrebbe aver raggiunto un punto di stabilità temporanea.

L’analisi di questi dati è cruciale per gli operatori della logistica e per chiunque sia coinvolto nel commercio internazionale, offrendo una visione dettagliata dell’andamento attuale e delle possibili tendenze future nel mercato globale dei noli container.

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