L’Italia è il Paese dei borghi, tanti piccoli centri abitati dove i camioncini spesso non hanno accesso.
Qui arrivano in aiuto della logistica dell’ultimo miglio le cargo bike.
In quattro anni, secondo quanto riportato dal Sole 24 Ore, le e-bike sono cresciute del 300%.

Non solo cargo bike, ma anche tricicli cargo a pedalata assistita, che riescono a destreggiarsi tra le viuzze dei molti centri storici dove ci sono zone a traffico limitato e dove il rumore dei motori e l’inquinamento viene sostituito dai mezzi a impatto zero.

Tra le aziende specializzate nella logistica dell’ultimo miglio, ad esempio, la padovana Triclò ha puntato sul triciclo, “un mezzo leggero con impatto quasi nullo che però può trasportare volumi consistenti. In pratica un triciclo riesce a sostituire un furgoncino a motore”.

Nel 2018 Triclò, che opera in centri storici come Verona, Vicenza, Venezia e Treviso, ha effettuato oltre 180mila consegne, collaborando sia con corrieri espresso sia con gruppi della grande distribuzione.