In un contesto in cui portualità, trasporti marittimi e logistica sono attraversati da trasformazioni normative, geopolitiche e industriali sempre più rapide, la formazione specialistica assume un ruolo strategico. In questa cornice si inserisce l’ottava edizione del Master in Diritto marittimo, portuale e della logistica dell’Università di Bologna, al via il 13 febbraio, con iscrizioni aperte fino al 26 gennaio. Il percorso nasce per rispondere a un’esigenza concreta del settore: integrare competenze giuridiche avanzate con una comprensione operativa delle dinamiche logistiche e portuali. La crescente complessità dei traffici, l’evoluzione dei modelli concessori, la centralità della compliance e l’interazione tra diritto nazionale, europeo e internazionale rendono oggi insufficiente una preparazione settoriale frammentata.

Un Master costruito con il sistema portuale e logistico

Il Master è diretto dalla Prof.ssa Tellarini ed è realizzato in collaborazione con l’Autorità di Sistema Portuale del Mare Adriatico centro-settentrionale, elemento che rafforza il legame tra accademia e sistema produttivo. Il percorso ha durata annuale, rilascia 60 crediti formativi universitari (CFU) e prevede una struttura pensata per professionisti già attivi: 200 ore di didattica frontale in modalità mista, presenza e remoto, con formula part-time concentrata tra venerdì pomeriggio e sabato mattina. A questo si affiancano 375 ore di stage o project work, svolte presso aziende ed enti di primo piano del settore logistico-portuale nazionale, favorendo un trasferimento diretto delle competenze teoriche nel contesto operativo.

Destinatari, obiettivi e valore per il mercato della logistica

Il Master si rivolge a laureati, funzionari, professionisti e manager che intendono consolidare o ampliare le proprie competenze in ambito marittimo e logistico, con un approccio trasversale che unisce diritto, governance portuale e filiere dei trasporti. Il valore del percorso risiede nella sua capacità di formare figure in grado di dialogare con autorità pubbliche, operatori portuali, spedizionieri e imprese logistiche, interpretando correttamente norme, contratti e assetti istituzionali. In un mercato in cui la logistica marittima è sempre più esposta a rischi regolatori e a vincoli internazionali, investire in formazione specialistica non rappresenta solo un avanzamento professionale, ma un fattore competitivo per l’intero sistema logistico.

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