L’avanzata di BYD nel mercato automobilistico italiano è tra i casi più rilevanti degli ultimi mesi. Nel solo agosto, le immatricolazioni hanno toccato quota 876 veicoli, portando la quota di mercato all’1,3%. A oggi, circolano già quasi 17.000 vetture BYD sulle nostre strade, con l’obiettivo dei 20.000 esemplari entro ottobre sostenuto da oltre 21.000 ordini già registrati. Questi dati confermano la capacità del brand cinese di inserirsi con forza in un settore maturo e competitivo, sfruttando un mix di innovazione tecnologica, efficienza logistica e strategie commerciali aggressive.

Milano cuore creativo: il nuovo centro stile europeo

La strategia di lungo termine non si limita alle vendite. Il prossimo mese sarà inaugurato il nuovo centro stile europeo a Milano, nell’area di Porta Garibaldi. La sede ospiterà circa 50 designer guidati da Wolfgang Egger, direttore del design BYD, e fungerà da hub creativo per i modelli destinati al mercato europeo. La scelta di Milano non è casuale: la città si conferma capitale italiana della creatività automobilistica, già scelta da Geely e Huawei come polo di innovazione. La concentrazione di grandi player cinesi nel capoluogo lombardo testimonia una tendenza chiara: l’Italia come terreno privilegiato per progetti di design e sviluppo ad alto valore aggiunto.

Logistica e ricambi: riduzione dei tempi di consegna

Accanto al design, BYD investe sulla logistica per migliorare l’assistenza post vendita. Attualmente, i ricambi arrivano dall’Olanda con tempi medi di 48 ore. L’apertura di un magazzino ricambi in Italia consentirà di dimezzare le attese: 24 ore per la penisola e 48 ore per le isole. Un passo strategico che rafforza la fiducia dei clienti e innalza la qualità dell’esperienza di possesso. La logistica diventa così leva competitiva per sostenere la rapida crescita del brand.

Espansione rete vendita e assistenza

Parallelamente, BYD accelera sulla distribuzione. Dai 60 concessionari attivi, l’azienda punta a 105 punti vendita entro fine anno, con un incremento proporzionale dei centri di assistenza. L’obiettivo è garantire una presenza capillare, vicina al cliente e integrata in modo coerente con l’espansione logistica e produttiva. Questa rete consolidata permette non solo di migliorare il servizio, ma anche di radicare il marchio nel tessuto economico italiano, generando ricadute positive in termini di occupazione e indotto.

Un modello integrato di sviluppo

La strategia di BYD in Italia unisce innovazione automotive, efficienza logistica e capillarità commerciale. L’apertura del centro stile e del magazzino ricambi rappresenta una scelta di investimento a lungo termine, destinata a modificare in profondità gli equilibri competitivi del mercato. Se i trend attuali verranno confermati, la presenza del marchio cinese diventerà sempre più rilevante, contribuendo a ridefinire gli standard della mobilità e della supply chain nel nostro Paese.

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