Il 2025 si è affermato come uno degli anni più rilevanti per le fusioni e acquisizioni nel settore dei trasporti e della logistica, nonostante un contesto caratterizzato da incertezza geopolitica e da regimi tariffari in evoluzione. L’analisi si basa sul 2025 Global Logistics M&A Recaps, realizzato da Logisyn Advisors in collaborazione con Transport Intelligence, e prende in considerazione le operazioni annunciate nel corso dell’anno sulla base dei valori resi pubblici.
A fronte di una volatilità nei volumi complessivi delle transazioni, il settore ha mostrato una traiettoria chiara: operazioni meno opportunistiche e sempre più orientate al rafforzamento strutturale delle supply chain.

Le principali direttrici strategiche emerse nel 2025 sono riconducibili a:

• integrazione verticale tra trasporto, infrastrutture e servizi logistici;
• crescita della logistica healthcare e della catena del freddo, in risposta alla domanda farmaceutica globale;
• acquisizione di piattaforme software basate su intelligenza artificiale, destinate a diventare infrastrutture operative della supply chain.

In questo quadro si collocano le dieci operazioni più rilevanti dell’anno, che hanno inciso in modo diretto sugli equilibri del commercio e della logistica globale.

La classifica delle principali operazioni M&A nella logistica nel 2025

Sulla base dei valori delle operazioni divulgati pubblicamente, di seguito le dieci maggiori fusioni e acquisizioni nella logistica annunciate nel 2025, ordinate per dimensione economica:

1. Union Pacific – Norfolk Southern: fusione ferroviaria da 85 miliardi di dollari, la più grande dell’anno, finalizzata alla creazione di una rete integrata negli Stati Uniti a supporto del trasporto merci a lunga distanza e della manifattura domestica.
2. MSC / Terminal Investment Limited – 43 porti globali: acquisizione dell’80% di asset portuali per 22,8 miliardi di dollari, che rafforza una strategia di integrazione verticale tra trasporto marittimo e infrastrutture portuali;
3. WiseTech Global – e2open: operazione da 2,1 miliardi di dollari che consolida CargoWise come piattaforma end-to-end per il commercio globale;
4. Textainer – Seaco: fusione da 1,75 miliardi di dollari che crea una delle più grandi flotte mondiali di container in leasing, aumentando scala e resilienza;
5. Mitsui O.S.K. Lines – LBC Tank Terminals: acquisizione da 1,7 miliardi di dollari che rafforza la presenza nella logistica chimica integrata;
6. UPS – Andlauer Healthcare Group: operazione da 1,6 miliardi di dollari focalizzata sulla logistica healthcare a temperatura controllata in Nord America;
7. Yusen Logistics – Movianto: acquisizione da 1,25 miliardi di euro che amplia la presenza nella logistica farmaceutica in 12 Paesi europei;
8. Q Logistics Holding – Aramex: offerta da 1,2 miliardi di dollari per sostenere il rilancio operativo di un player globale dell’express e freight;
9. Kuehne+Nagel – Apex Logistics: incremento della partecipazione per 996 milioni di dollari, con l’obiettivo di rafforzare l’esposizione alle rotte asiatiche e alla contract logistics;
10. Japan Post Group – Logisteed: acquisizione di una quota del 19,9% per 930 milioni di dollari, a supporto dell’integrazione tra logistica domestica e internazionale.

Europa e M&A: scala, complessità e specializzazione

Nel 2025 l’Europa ha confermato un ruolo centrale nelle strategie di consolidamento, spinte dalla necessità di gestire la complessità doganale post-Brexit, crescere di scala all’interno dell’Unione e rafforzare il posizionamento in segmenti regolati e ad alto valore. L’operazione MSC sui porti, pur globale, presenta una forte impronta europea, così come l’acquisizione di Movianto da parte di Yusen Logistics, la più grande transazione interamente focalizzata sul continente.
A livello regionale si segnalano anche l’acquisizione di Borusan Tedarik da parte di CEVA Logistics per 440 milioni di dollari, che rafforza un hub strategico tra Europa e Asia, e l’operazione Jacky Perrenot–Vos Logistics, che ha dato origine a una piattaforma paneuropea con circa 370 milioni di euro di ricavi annui. L’acquisizione di Be-Mobile da parte di Arrive evidenzia infine l’interesse crescente per dati sul traffico e soluzioni di mobilità basate su IA, sempre più integrate nei servizi logistici e di delivery.

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