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Vincenzo Melone, il Comandante generale delle Capitanerie di Porto ha sottoscritto, venerdì scorso, il decreto dirigenziale 447/2016 che dal primo luglio 2016 sancisce i criteri e le norme tecniche per la pesatura dei container.
Il Comitato per la sicurezza marittima dell’Imo ha infatti adottato una risoluzione che ha apportato dei nuovi emendamenti per la convenzione Solas (Safety of life at sea) che faranno entrare in vigore, prima dell’imbarco su navi impiegate in viaggi internazionali, la pesatura obbligatoria dei container attraverso l’acquisizione verificata della massa lorda (Regola VI/2, verified gross mass).
Questa decisione è stata presa a causa di numerosi incidenti proprio provocati dalla mancanza di un dato certo sul peso del contenitore.
Il decreto, firmato dal comandante Melone, riguarda la fase transitoria in cui l’Italia, non essendoci oggi una posizione comune in Europa sulla pesatura, in accordo con altri Paesi quali Olanda, Danimarca e Gran Bretagna, cercherà di armonizzare l’applicazione della norma internazionale.
Fino al 30 giugno 2017 si potranno utilizzare anche strumenti diversi da quelli regolamentari, a patto che il
limite massimo di errore nella prima pesatura sia pari a 500 chilogrammi o che non superi il 3 per cento della massa lorda verificata.