Consulenza e formazione

Bus ecosostenibili che si ricaricano alla fermata

21 ottobre 2009
A Shanghai, su una linea di trasporto pubblico, le pensiline sono state trasformate in stazioni di rifornimento per bus alimentati da batterie in grado di ricaricarsi in pochi istanti: si tratta di supercondensatori al carbone attivo detti 'ultracapacitor', che non sono in grado di accumulare molta energia e si scaricano piuttosto rapidamente, non adatti quindi per il momento al trasporto privato.

Questa soluzione è stata comunque applicata al trasporto pubblico da alcune industrie automobilistiche come Foton America, che produce appunto i mezzi di Shanghai; gli autobus urbani infatti sono costretti a sostare alle fermate, a volte abbastanza ravvicinate, anche un paio di minuti: un tempo sufficiente per ricaricare le batterie.

Inoltre, questi autobus sono in grado di assorbire l'energia prodotta da ogni frenata, e le pensiline ricaricanti possono essere equipaggiate con pannelli fotovoltaici, riducendo ulteriormente le emissioni: dal punto di vista dei costi, far muovere un bus di questo tipo richiede un decimo dell'energia necessaria per un normale bus diesel, con un risparmio di circa 200 mila dollari di carburante calcolato sul ciclo di vita di ogni veicolo.

I limiti consistono nell'accelerazione debole e nella riduzione dell'autonomia del 35% quando si accende l'aria condizionata.

In ogni caso, al Mit di Boston stanno lavorando per aumentare la densità energetica degli ultracapacitor, che in un futuro non lontano potrebbero quintuplicare la loro capacità di immagazzinare energia e consentire un uso ancora più esteso nel settore dei trasporti, abbattendo il numero delle stazioni di servizio.

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