Consulenza e formazione

La terza corsia A4 costerà 2,3 miliardi

11 settembre 2009
Il nuovo Piano finanziario 2009 di Autovie Venete, concessionaria della Trieste-Venezia, prevederà un maggior onere pari a 420,70 milioni di euro, giungendo ai 2,334 miliardi di euro rispetto a quanto indicato nel Piano di due anni fa (1,913 miliardi di euro) per realizzare la terza corsia della A4.

E' quanto ha indicato ieri l'assessore regionale alla Viabilità e Trasporti Riccardo Riccardi nel corso della sua audizione, assieme al presidente di Autovie Venete Giorgio Santuz, alla IV Commissione permanente del Consiglio regionale, presieduta da Alessandro Colautti.

Maggiori oneri in quanto il progetto complessivo di costruzione della terza corsia deve tener conto di alcuni fattori che incidono in modo significativo sulle previsioni 2007: da una progettazione compatibile con una futura realizzazione anche della quarta corsia all'adeguamento ai prezziari ed ai valori di mercato dei materiali utilizzati nella costruzione dell'infrastruttura (il ferro dei cementi armati, le ghiaie ed il pietrisco, i prodotti petroliferi), dalle nuove prescrizioni per le opere idrauliche (fossi, ponti, canali irrigui, ecc.) alle sopraggiunte norme antisismiche, alle nuove opere accessorie "indicate dal territorio", come cavalcavia, piste ciclabili, viabilità minori.

Considerato che al momento attuale non è ipotizzata alcuna proroga alla durata della concessione (fissata al 2017), le possibili "leve" per far fronte a questi maggiori costi, ha osservato Riccardi, rimangono quelle dell'aumento di capitale, "un'opzione da verificare" secondo l'assessore regionale, del riallineamento delle tariffe (il Piano finanziario 2007 di Autovie Venete già prevede un graduale aumento delle tariffe fino all'80,34% a fine concessione), della revisione di quel patto parasociale fissato nel 2006 dagli azionisti, pubblici e privati di Friulia, di una distribuzione del 25% degli utili netti.

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