DHL Express, leader nel settore della logistica, lancia il servizio
GoGreen Plus che offre spedizioni aeree sostenibili grazie all’utilizzo del
Saf (
Sustainable Aviation Fuel).
Questo servizio innovativo consente ai clienti di scegliere la riduzione delle emissioni di anidride carbonica associate alle loro spedizioni.
Il Saf, ricavato principalmente da oli di scarto e residui di rifiuti, può portare a una
riduzione delle emissioni di gas serra fino all'80% nel corso del suo ciclo di vita rispetto al convenzionale carburante per l’aviazione.
Grazie all’utilizzo di questo carburante ecologico, il servizio GoGreen Plus può essere usato per la reportistica volontaria sulle emissioni dei clienti di DHL, non più quindi una semplice compensazione, ma una reale diminuzione delle emissioni nel
settore della logistica.
Inoltre, il servizio consente ai clienti di personalizzare le spedizioni, anche singolarmente, scegliendo la quantità di Saf che desiderano utilizzare.
Questo approccio innovativo consente ai clienti di avviare una impostazione
SBTi (
Science Based Target Initiative), un approccio per definire gli obiettivi di riduzione delle emissioni per le aziende, che si basa su un approccio top-down.
Un impegno verso la sostenibilità ambientale
L’obiettivo di
Deutsche Post DHL Group è quello di raggiungere una
logistica a zero emissioni entro il 2050, e quello intermedio di utilizzare il 30% di SAF per tutto il
trasporto aereo entro il 2030.
Grazie alla collaborazione
DHL con
Bp e
Neste per la fornitura di SAF agli hub DHL Express di tutto il mondo, il servizio GoGreen Plus può essere utilizzato per ridurre la cosiddetta emissione indiretta di gas serra (Scope3) che si verifica nella catena logistica di un’azienda, dal
trasporto fino alla distribuzione.
"Il Saf è attualmente la via principale per ridurre le emissioni di carbonio nel settore dell'aviazione, quindi questo è il modo più efficace per aiutare i nostri clienti a rendere più sostenibile la loro catena logistica", ha dichiarato
John Pearson, CEO di
DHL Express.
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