La
logistica è un'industria in continua evoluzione, in cui le variazioni del mercato possono influire sui costi in modo significativo.
Secondo l'indice dei costi della logistica dei veicoli finiti, sviluppato da
ECG e
PwC Austria, i costi della logistica sono aumentati del 53,9% in meno di 4 anni, dal gennaio 2019 a settembre 2022.
L'indice considera quattro segmenti logistici: strada, mare, ferrovia e piazzale, in otto Paesi europei: Belgio, Francia, Germania, Italia, Polonia, Spagna, Svezia e Regno Unito.
Entriamo nel dettaglio
La
logistica su strada è il segmento in cui i costi sono aumentati di più, con un incremento del 32,8%. Questo aumento è dovuto alla carenza di camionisti in Europa, all'aumento dei salari degli autisti e all'impennata dei prezzi del gasolio.
Nel segmento della
logistica marittima, i costi sono aumentati del 113,7%.
Ciò è dovuto principalmente alla domanda-offerta di navi
Pure Car Truck Carrier (
Pctc), che ha portato le tariffe di noleggio ai massimi storici, e all'aumento del valore degli asset per le nuove costruzioni di navi.
Per il
segmento ferroviario, l'aumento dei costi è stato del 24,2%.
Tra i fattori che hanno influito vi sono i costi della manodopera, del carburante e degli asset ferroviari utilizzati nella logistica dei veicoli finiti.
Per i piazzali, l'incremento dei costi è stato del 21,4%.
Questo aumento è in gran parte legato ai costi dei terreni dei piazzali e della manodopera, che sono spesso legati all'indice dei prezzi al consumo, e quindi hanno rappresentato alti livelli di volatilità durante il periodo esaminato.
In sintesi, i costi della logistica stanno aumentando in
modo significativo in Europa, soprattutto nel segmento della logistica su strada e in quello marittimo.
I fattori che influiscono sui costi includono la
carenza di personale, l'
aumento dei salari, l'impennata dei
prezzi del carburante e la situazione di
domanda-offerta di navi.
Gli operatori logistici dovranno affrontare queste sfide e trovare
soluzioni innovative per rimanere competitivi sul mercato.
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