Con la pandemia da Covid-19 il numero di merci consegnate al consumatore finale è aumentato esponenzialmente e questo ha causato problemi di
congestione del traffico e aumento dei disagi per i cittadini, soprattutto nei centri storici delle città.
In molte città italiane ed europee esistono buone pratiche che hanno mostrato di funzionare ed avere un impatto positivo sia sulla vita degli abitanti delle città, sia sugli operatori del settore sia per quanto riguarda la vitalità economica.
Avere un approccio innovativo della
logistica urbana fatta attraverso una gestione integrata di quest’ultima può essere un punto di forza per la vitalità economica sostenibile del tessuto urbano.
Per migliorare la situazione della logistica urbana arriva una proposta da
Giulia Massolino e Federico Zadnich, coordinatori dell’Assemblea Ecologia di Adesso Trieste.
La soluzione proposta, che si adatta sia alla città di Triste che a tutte le città d’Italia, è quella di cambiare l’approccio verso logistica urbana, privilegiando un sistema che punti su un sistema di incentivi a favore di
logistica urbana sostenibile invece che su un sistema basato sulle restrizioni e sulle punizioni.
La chiave per far funzionare questo nuovo sistema sta nel prendere come esempio le pratiche attuate nelle città in cui la sfida della logistica urbana è stata vinta, come Parma e Torino.
Oltre a questo, per un buon approccio alla
logistica dell’ultimo miglio, è importante avere un dialogo costruttivo con gli operatori economici per identificare i punti di forza e le debolezze della situazione della logistica così da poter intervenire in maniera mirata.