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Certificazioni logistica

L’affidamento a terzi spesso risolve molti problemi e garantisce significativi vantaggi alle aziende; al tempo stesso crea nuovi problemi quali la scelta di un partner affidabile e il controllo, in fase di esercizio, del raggiungimento degli obiettivi concordati.  Al fine di non dover istituire costose e non sempre risolutive strutture di controllo, è possibile fare ricorso a società di certificazione esterne in grado di garantire la serietà e l’affidabilità delle società di servizi logistici.

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L'Esperto di Servizi per i trasporti e la logistica risponde
17/04/2012 - Buongiorno, ho ricevuto un'informazione riportante il fatto che oltre ad esserci i vari enti certificatori, c'è un ente che è specifico per la logistica e trasporti che include tutta una parte che riguarda la sicurezza. Non avendo notizie in merito (sono anche abbonato al giornale della logistica ma non ho mai trovato menzioni su questo argomento) le chiedo se esiste davvero questo ente specifico e qual è il nome. La ringrazio anticipatamente per la sua eventuale risposta. Cordiali saluti
08/02/2011 - Buonasera, ho un problema con della merce ricevuta dalla Cina (accessori per animali).
Il fornitore ha pensato - male - di non mandarmi la fattura e di dichiarare un valore irrisorio (137 dollari anziché 1.200). In tal modo è stato eluso il pagamento dei dazi e dell'IVA, ma ovviamente comporta dei seri problemi nel rivendere i beni, dal momento che ho un'attività economica.
E' possibile porvi rimedio, data la mia buona fede, con la revisione di accertamento ad istanza di parte e con un'autofattura?
A chi posso rivolgermi per fare queste operazioni?
27/10/2010 - Buongiorno,
Avrei necessità di avere delucidazioni su alcuni aspetti legati alla normativa doganale:
  1. In un contratto, il cui oggetto è un servizio logistico di Magazzino avanzato in Turchia (origine ITALIA, destino TURCHIA), che comprende una parte di trasporto (via container – quindi via mare tra IT e TUR) e una parte di gestione logistica (in TUR, divisa tra un magazzino doganale e normale), a quale normativa di trasporto si deve fare riferimento?

  2. Se il cliente (mittente) mi “chiede” di rispondere in caso di danno/avaria/perdita della merce, per Euro 8.00 / kg., in deroga alla normativa di riferimento, posso chiedergli il riconoscimento del maggior costo (come se fosse un'assicurazione “per conto”) ovvero rifiutare e rispondere come da normativa?

  3. In ultimo, la convenzione CMR se non ricordo male prevede che il limite di risarcimento sul danno/perdita/avaria della merce venga calcolato tramite un valore definito dal FMI, è possibile capire qual'è il valore attuale?
L'esperto risponde >>
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