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Trasporti alimentari

Il trasporto e la distribuzione di generi alimentari devono fornire risposte a particolari esigenze di conservazione delle merci: dal mantenimento della catena del freddo alla protezione dagli agenti atmosferici, il trasporto e la distribuzione degli alimenti devono rispondere a requisiti ben precisi di efficacia ed efficienza.

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L'Esperto di Trasporti e spedizioni risponde
23/11/2011 - Salve, le scrivo per chiederle un parere: lavoro per una sociètà che si occupa di trasporto dei rifiuti, mi chiedevo se è possibile effettuare trasporti a costo zero, o se invece la normativa prevede necessariamente l'esistenza di un corrispettivo. Le ringrazio per il tempo che spero mi saprà dedicare.
11/03/2011 - Buona sera,

gestisco l'area di trasporto e l'organizzazione dei giri nella filiale italiana di un'azienda di spedizioni internazionali francese di tipo collettame e vorrei chidere un chiarimento.

Svolgiamo un servizio di collegamento giornaliero da Como a Lione con degli autoarticolati (ma nè i trattori nè i semirimorchi sono di nostra proprietà).
Per quanto riguarda ritiri/consegne sul territorio nazionale prendiamo in noleggio due mezzi senza autista da un'altra società (un padroncino), infatti abbiamo un nostro autista assunto da noi.
Noi non abbiamo nessun automezzo di proprietà in Italia, per questo motivo siamo iscritti solamente all'albo degli spedizionieri e non a quello degli autotrasportatori.

La questione riguarda la circolazione sul territorio nazionale; praticamente la situazione è questa: questo padroncino ci lascia i suoi mezzi (un furgone ed una motrice) sui quali noi, a seconda delle necessità, mettiamo su il nostro autista (assunto proprio da noi).

In base alla normativa mi sembra di aver capito che non è possibile una situazione di questo genere, ovvero:
autista assunto da noi che guida un mezzo di un'altra società per svolgere i nostri servizi giornalieri di ritiri/consegne.

Infatti se ad un eventuale controllo, gli organi di polizia dovessero domandare l'ultima busta paga al nostro autista risulterebbe che lui, nostro dipendente, guida un mezzo di Trasporti srl (invento), ovvero una società diversa dalla nostra.
Mi confermate che questa situazione non è corretta secondo la normativa vigente?

A questo punto la mia domanda:

per mettere in regola questo problema come si può procedere?
Mi sembra che due società regolarmente iscritte all'albo degli autotrasportatori per conto terzi possono noleggiare tra di loro mezzi senza conducente giusto?
Ora, la società che ci fornisce i mezzi è iscritta all'albo degli autotrasportatori, noi invece solo a quello degli spedizionieri.

Io ho sostenuto mesi fa l'esame di idoneità professionale sia nazionale che internazionale con esito positivo; potrebbe essere una soluzione mettere a disposizione della società questa mia licenza in modo tale da poter effettuare l'iscrizione all'albo degli autotrasportatori e continuare a noleggiare un mezzo senza autista da questa società senza problemi?
Infatti a quel punto entrambe le società (noi + quella che ci fornisce i mezzi) saremmo regolarmente iscritte all'albo.

Oppure ci sono altre soluzioni?

Grazie per la collaborazione
22/10/2010 - Devo ricevere dei carichi di buste in carta per negozio; il trasporto avviene via mare, dalla Cina al porto di Napoli. Il venditore mi ha mandato una e-mail con delle sigle e mi chiede di capire bene il significato e di accertarmi che siano corrette; le sigle sono: CONSIGNEE, NOTIFY PARTY, SHIPPING MARKS.
L'esperto risponde >>
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