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L’esperto risponde
Normativa doganale

Buongiorno,
Avrei necessità di avere delucidazioni su alcuni aspetti legati alla normativa doganale:
  1. In un contratto, il cui oggetto è un servizio logistico di Magazzino avanzato in Turchia (origine ITALIA, destino TURCHIA), che comprende una parte di trasporto (via container – quindi via mare tra IT e TUR) e una parte di gestione logistica (in TUR, divisa tra un magazzino doganale e normale), a quale normativa di trasporto si deve fare riferimento?

  2. Se il cliente (mittente) mi “chiede” di rispondere in caso di danno/avaria/perdita della merce, per Euro 8.00 / kg., in deroga alla normativa di riferimento, posso chiedergli il riconoscimento del maggior costo (come se fosse un'assicurazione “per conto”) ovvero rifiutare e rispondere come da normativa?

  3. In ultimo, la convenzione CMR se non ricordo male prevede che il limite di risarcimento sul danno/perdita/avaria della merce venga calcolato tramite un valore definito dal FMI, è possibile capire qual'è il valore attuale?
  1. Il trasporto da magazzino Italia a magazzino Turchia con un unico contratto di trasporto rientra nel trasporto intermodale (Convenzione di Ginevra 1980), mentre la gestione logistica locale soggiace alla normativa interna turca

  2. Sui trasporti internazionali la responsabilità vettoriale in caso di danno/avaria/perdita merce è stabilita nelle singole convenzioni. Maggiori risarcimenti sono previsti in presenza di dichiarazione valore merce o di dichiarazione di interesse speciale alla riconsegna

  3. La Convenzione CMR prevede il limite di risarcimento danno merce pari ad Euro 8,33 diritti speciali di prelievo. Il DSP viene quotato dal fondo monetario internazionale ed allo stato attuale è pari ad Euro 0,8661 per kg. lordo di merce
I migliori saluti

Simone Del Nevo
Studio Del Nevo Srl
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